Gellir olrhain hanes Toyota Motor Corporation yn ôl i'r 1930au, a'i sylfaenydd oedd Kiichiro Toyoda.
Tarddiad ac archwiliad cynnar
Rhagflaenydd Toyota Motor oedd Toyota Automatic Loom Works. Ym 1933, sefydlodd Kiichiro Toyoda yr adran ceir yn yr athrofa a dechrau archwilio gweithgynhyrchu ceir. Bryd hynny, roedd ceir a fewnforiwyd o Ewrop a'r Unol Daleithiau yn meddiannu marchnad ceir Japan yn bennaf. Gwelodd Kiichiro Toyoda botensial datblygu diwydiant ceir Japan ac roedd yn benderfynol o gynhyrchu ceir yn perthyn i Japan. Ym 1935, cwblhaodd Toyota ymchwil a datblygiad ei fodel cyntaf, y tryc G1, a lansiodd y prototeip A1.
Cyfnod rhyfel a datblygiad anodd
Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, effeithiwyd ar Toyota Motor Corporation gan y rhyfel a chyfyngwyd ar y cynhyrchiad. Ers i adnoddau diwydiannol Japan gael eu defnyddio’n bennaf ar gyfer cynhyrchu deunyddiau rhyfel, bomiwyd ffatrïoedd Toyota hefyd gan fyddin yr Unol Daleithiau, a difrodwyd cyfleusterau cynhyrchu yn ddifrifol. Er gwaethaf yr anawsterau, roedd Toyota yn dal i fynnu cynhyrchu, gan gynhyrchu tryciau a cherbydau milwrol eraill yn bennaf ar gyfer Byddin Japan, gan gronni profiad a thechnoleg ar gyfer adferiad a datblygiad rhyfel post -.
Post - Adfer a chodi rhyfel
Ar ôl diwedd yr Ail Ryfel Byd, dechreuodd Toyota Motor adferiad anodd. Ym 1947, ailddechreuodd cynhyrchion sedan Toyota gynhyrchu. Cyflwynodd y cwmni yn weithredol brofiad technoleg dramor a rheoli uwch, diweddaru a thrawsnewid offer cynhyrchu, a gwell effeithlonrwydd cynhyrchu ac ansawdd cynnyrch. Ym 1950, cymerodd yr arlywydd newydd, Hirohisa Ishida, gyfres o fesurau i achub y cwmni, gan gynnwys ceisio benthyciadau banc a sefydlu Toyota Motor Sales Company, a osododd y sylfaen ar gyfer datblygu Toyota Motor.
Ehangu Rhyngwladol ac Arloesi Technolegol
Yn y 1960au, dechreuodd economi Japan gychwyn a chynyddodd galw'r farchnad ceir ddomestig yn fawr. Cipiodd Toyota y cyfle hwn a lansio cyfres o fodelau poblogaidd, fel Corolla. Yn fuan iawn daeth sedan Corolla, a lansiwyd ym 1966, yn un o - gorau'r byd yn gwerthu ceir gyda'i faint bach, ei economi a'i wydnwch. O ran arloesi technolegol, mae Toyota wedi buddsoddi'n barhaus mewn ymchwil a datblygu, wedi datblygu peiriannau arbed effeithlon ac egni -, ac archwilio technoleg diogelwch modurol.
Datblygiad Modern
O 2024, mae Toyota Motor Corporation yn 15fed yn rhestr Fortune Global 500. Mae'r Cwmni wedi sefydlu'n llwyr - Mentrau sy'n berchen arnynt neu ar y cyd mewn sawl gwlad ledled y byd ac wedi sefydlu rhwydwaith dosbarthu caeth. Mae llwyddiant Toyota yn anwahanadwy oddi wrth enynnau arloesol y teulu, model rheoli rhagorol, arloesedd technolegol parhaus a chynllun strategol manwl gywir.
