Defnyddir pympiau brêctomobile yn bennaf mewn ceir teithwyr a cherbydau masnachol.
Ym maes ceir teithwyr, mae pympiau brêc fel arfer yn defnyddio systemau brêc olew. Pan fydd y gyrrwr yn camu ar y pedal brêc, mae'r pwmp brêc meistr yn trosglwyddo pwysau'r hylif brêc i bob silindr brêc, yn gyrru'r piston ac yn achosi i'r esgid brêc gysylltu â'r flange ar yr olwyn, a thrwy hynny gyflawni arafiad a pharcio cerbydau. Defnyddir y system brêc olew hon yn helaeth mewn ceir teithwyr oherwydd ei strwythur syml a'i ddibynadwyedd uchel.
Mewn cerbydau masnachol, yn enwedig tryciau trwm, defnyddir systemau brêc aer fel arfer. Mae'r pwmp meistr brêc aer yn defnyddio aer cywasgedig i ddarparu pŵer, a all ddarparu perfformiad brecio cryfach ac sy'n addas ar gyfer amodau gwaith cymhleth a golygfeydd sy'n gofyn am fwy o bŵer gorfodol. Yn ogystal, mae ceir modern yn gyffredinol yn defnyddio system brêc cylched - deuol, sy'n cynnwys dau gylched brêc annibynnol, mae pob cylched yn gyfrifol am bwmp meistr brêc i sicrhau y gellir cynnal dibynadwyedd y system brêc pan fydd cylched sengl yn methu.
