Mae nodweddion technegol cerbydau Toyota yn bennaf yn cynnwys systemau pŵer effeithlon, technoleg diogelwch deallus, technoleg cynhyrchu uwch a thechnoleg diogelu'r amgylchedd.
System bŵer effeithlon
Mae gan Toyota fanteision technegol sylweddol mewn systemau pŵer effeithlon. Mae ei system pŵer hybrid, fel y system Ths - II, yn defnyddio strwythur gêr planedol i gael trosi ynni llyfn rhwng y modur trydan a'r injan a gwella'r gymhareb effeithlonrwydd ynni. Mae system hybrid Toyota fel arfer yn cynnwys injan tanwydd a modur trydan, a all newid ffynonellau pŵer yn awtomatig o dan wahanol amodau gyrru i gyflawni effeithiau arbed ynni. Er enghraifft, defnydd tanwydd fersiwn hybrid Camry fesul 100 cilomedr yw 5.3L, sy'n arbed 32% o danwydd o'i gymharu â modelau gasoline o'r un dadleoliad; Mae'r defnydd o danwydd fesul 100 cilomedr o'r cenhedlaeth newydd Prius wedi gostwng i 4.3L; Mae defnydd tanwydd yr Avalon newydd fesul 100 cilomedr mor isel â 4.3L.
Technoleg Diogelwch Clyfar
Mae gan Toyota berfformiad rhagorol hefyd mewn technoleg diogelwch deallus. Mae ei system ddiogelwch ddeallus yn cynnwys system atal gwrthdrawiadau, rhybudd ymadael â lôn, adnabod arwyddion traffig, ac ati, a all ddarparu swyddogaethau cymorth gyrru cynhwysfawr. Yn ogystal, mae Toyota hefyd yn canolbwyntio ar dechnolegau diogelwch goddefol fel bagiau awyr a dylunio strwythur y corff i sicrhau'r amddiffyniad mwyaf posibl mewn gwrthdrawiad.
Technoleg Cynhyrchu Uwch a Thechnoleg Diogelu'r Amgylchedd
System Gynhyrchu Lean Toyota (System Gynhyrchu Toyota) yw craidd ei dechnoleg gynhyrchu, gan sicrhau bod pob cerbyd yn cael ei gynhyrchu i'r safonau uchaf trwy ddileu gwastraff a gwella effeithlonrwydd ac ansawdd. O ran technoleg diogelu'r amgylchedd, mae Toyota wedi ymrwymo i leihau effaith amgylcheddol yn ystod y broses gynhyrchu ac mae wedi datblygu amrywiaeth o dechnolegau arbed ynni -, megis deunyddiau ysgafn a dyluniad aerodynamig, i wella economi tanwydd a pherfformiad amgylcheddol y cerbyd ymhellach.
